delphinéa au groenland

22 septembre 2008

retour fin

Irlande – Scilly – France

Les jours diminuent, les nuits augmentent, et pourtant la température est de plus en plus élevée. Ah, mais c’est bien sûr, nous faisons route vers le Sud et nous sommes en septembre. Les conditions étant favorables nous avons finalement mis le cap sur Dublin. Nous remarquons de suite une grosse différence de température par rapport à Port Ellen que nous avons quitté il n’y a que deux jours.

Nous faisons un petit tour vers le port de pêche. Nous sommes surpris d’y voir plein de phoques, bien gras, dodus à souhait. Quand nous nous approchons du bord de la digue, ils viennent nous voir !!! L’explication est simple, bien des personnes se procurent des poissons et leur lancent. La bagarre est féroce entre les goélands et les phoques.

Curiosité

un jeune goéland

Un phoque à la retourne pour attrapper un poisson lancé par un quidam

Pêche réussie

Nous faisons un petit tour en ville avant de repartir. Dublin, une grande ville au centre agréablement coloré, mais c’est vraiment une grande ville, avec tout plein de bipèdes qui se bousculent partout. Très peu pour nous. Nos rentrons, la météo nous est favorable, nous partons pour les Scilly. Maintenant nous ne voulons plus traîner, nous avons tous hâte d’être à la maison et de raconter nos histoires à ceux qui ne les ont pas vécues.

Une grive pas trop farouche

Vent super agréable, sept à huit nœuds au largue, parfois même obligé de réduire le génois, car Delphinéa avait une fâcheuse tendance à partir au lof, poussé par une mer sur le travers. Et puis des masses de dauphins venus saluer notre retour. Plusieurs bancs, nous en avons vu certains venir de loin devant, à toute allure, puis faire demi tour pour nous montrer leur agilité. Quel plaisir. Michel nous informe que Guy a fait la photo de sa vie. A l’arrivée nous voyons cela : trois dauphins sautant hors de l’eau et se détachant sur le ciel, et ce n’est pas un montage « photo-shop » !!!

Les quarts se suivent et se ressemblent, les Scilly sont en vue, nous arrivons au petit matin. Nous attendons juste encore une météo favorable pour repartir sur Lorient. Nous commençons à avoir assez franchement chaud, nous ne sommes plus habitués à ces températures des pays du Sud. Aujourd’hui lundi 15 septembre, nous larguons les amarres à sept heures le soir pour notre dernière étape Locmiquélic. Enfin dernière pour Delphinéa, car pour Bonnie, il y en aura une autre, car Michel ira jusqu’à Cordemais, son port à sec près de Nantes.

Une princesse

Des reines

Jeux d'enfants

dernière promenade

Déjà nous pensons à tout ce que nous aurons à faire en tant que terriens, les problèmes administratifs à résoudre après six mois d’absence. Mais aussi retrouver les amis que nous avons délaissés pendant tout ce temps. Déjà nous pensons au prochain voyage, ce sera sûrement quelque part vers les Amériques, départ en automne 2.009.

Les Scilly sont derrière nous, nous percevons à peine le phare de Bishop rock, le cap est déjà mis sur l’île de Sein. De bonne heure le matin, nous avons franchi la limite entre la France et l’Angleterre avec un petit pincement au cœur, nous sommes maintenant chez nous. Le rail des cargos est traversé, l’île de Sein est doublée, il fait nuit à nouveau. La pointe de Penmarc’h est derrière nous, nous faisons route sur les îles de Glénan que nous laisserons sur notre tribord, alors que Michel les laissera par son bâbord. On sent l’écurie, on retrouve les odeurs presque oubliées, nous sommes dans nos eaux familières, le jour se lève, il est sept heures et demie, le ciel prend des colorations dans les jaunes, orangés et rouges, mais attention tout de même à ne pas trop rêver, car c’est mal pavé par ici.

Nous sommes arrivés, le voyage est terminé, il restera nos souvenirs, resteront gravées, dans nos mémoires, des images fortes.

Nous devions aller au Groenland puis au Québec, nous n’avons pas dépassé l’Islande, mais nous avons tout de même été jusqu’en Islande, alors qu’à un moment nous pensions même ne pas dépasser les Hébrides.

Ces gens du Nord nous ont bien marqué, leur gentillesse, leur pureté, leur simplicité, leur accueil nous ont touché. Ils ont dans leur cœur la chaleur qu’ils ne trouvent pas dans leur dehors. Sans doute un jour nous reviendrons, quand, je ne sais pas, mais nous reviendrons. Nous aurons sans doute la chance de voir venir en France Uisdean de Stornoway et Gudmundur de Vägur. Ce sera un réel grand plaisir de pouvoir les accueillir et leur faire découvrir et apprécier la France, comme ils ont su nous faire aimer leur pays dont ils sont si fiers.

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06 septembre 2008

retour suite

Les fulmars se font plus rares, nous sommes sans doute dans des latitudes trop Sud pour eux. Enfin nous arrivons à Stornoway. Nous larguons Bonnie dans la baie, son moteur semble tourner correctement. L’expérience nous montrera, qu’en une demi-heure de temps, il s’est remis à chauffer exagérément. Il faut vraiment faire quelque chose.

Et puis se sont les retrouvailles, d’abord Ian, normal il habite sur le port. Uisdean, lui, est en Norvège à pêcher. Nous sommes tous invités à une soirée avec des amis artistes de Ian, Michel et Guy s’y empressent, Edith et moi restons à bord, car nous n’avons pas tout compris qui invite qui et pourquoi. Enfin, il paraît que nous avons perdu quelque chose.

Un jour, Ian nous demande si nous avons quelque chose à faire en fin d’après midi. Bien sûr que non. Alors venez avec nous, nous faisons un petit tour avec des amis, sur un ancien bateau de pêche à la voile. Comment puis-je le décrire ? Une barque longue, environ 10 mètres et large de 3 mètres, un mât, une seule voile, carrée, de la même couleur marron orange que nos bisquine, gréement aurique. Il nous a appris à monter cette voile, à virer de bord, pas simple la manœuvre, il vaut mieux qu’il n’y ait pas trop de vent, car il faut faire passer la bôme d’un côté à l’autre du mât !!! Enfin ce fût vraiment super sympa.

Uisdean est de retour, il s’empresse de venir nous voir, ça fait chaud au cœur. Nous attendons une météo favorable pour continuer la descente, elle met bien du temps à se présenter, et chaque jour que nous passons dans ce pays, Uisdean consacre le plus de temps qu’il peut à nous voir, parler, transmettre, faire aimer son île, car il l’aime vraiment. Plusieurs fois il emmène Michel à la pêche. Un jour ils ont été taquiner le saumon. Il y en avait partout, enfin paraît-il, ils sautaient à gauche, à droite, devant, mais pas un ne mordait à leur ligne. Les deux pêcheurs, aussi humbles sont-ils, étaient couverts de midges. Qu’est-ce que c’est que ces bêtes là ? Une spécialité de l’Ecosse. Des petits moucherons, dix fois plus petits que les moucherons de chez nous, mais des milliards, et ça pique, pas comme les moustiques, mais disons que ça dérange, ça énerve plus qu’autre chose. Les pays de Nord sont connus pour l’agressivité et le nombre de leurs moustiques. Nous n’en n’avons pas rencontré jusqu’à maintenant. Là ce fût notre premier contact. Les pays du Nord sont aussi connus pour leurs météos désagréables, pluie, vent, froid, même en été. Nous avons presque toujours eu du beau temps avec des températures agréables. Juste maintenant quand nous voulons rentrer, nous subissons pluie et manque de chaleur. Nous faisons un peu plus connaissance de Angus, skipper professionnel d’Elinca, un superbe sloop de 22 mètres, à côté duquel nous sommes amarrés. Pas fier du tout ce garçon. C’est quand même drôle, mais il est copain avec ceux qu’on connaît ici : Uisdean, Ian …. Un jour Michel le voit sur le quai, ils discutent ensemble cinq minutes et Angus lui dit : « je vais faire un petit tour de quelques heures avec un petit groupe, si tu n’as rien à faire tu viens avec nous. » Et Michel est parti avec eux. Tiens d’ailleurs si quelqu’un est intéressé par une croisière sympa, à la demande, je donne les coordonnées d’Angus :

Email = skipper@beyondthebluehorizon.co.uk

Site = www.beyondthebluehorizon.co.uk

Alors si ça vous chante, le mec est super sympa, très compétent, le bateau est superbe et confortable. Le prix ? Je ne sais pas. Prenez contact. Il nous a dit aller aux Canaries l’année prochaine. Donc déjà, il ne se cantonne pas aux eaux du Nord. Il fera escale, c’est obligatoire, en France et alors ce seront encore des retrouvailles.

Quelques heures avant le départ Uisdean évidemment vient nous voir, Tous assis sur le bord du quai à philisopher et à raconter des anecdotes encore non racontées, tout le monde est là. Uisdean s’absente un instant pour revenir avec un bouquet d’hortensias superbes cueillis dans son jardin et l’offre à Edith. Ca fait chaud ça.

Aujourd’hui mardi 2 septembre, enfin une météo favorable. Afin de jouer avec les courants, nous partons à dix heures le soir. Nous sommes encore dans la rade en train de ranger amarres et parre-battages et nous entendons notre VHF qui crépite : « Delphinéa, Delphinéa de Bonnie. » Ah oui j’ai oublié de dire que Michel et Guy, mais surtout Guy, ont passé un certain temps à réparer leur moteur. Le problème était que le circuit de refroidissement était bouché !!!! Donc j’en étais à « Delphinéa, Delphinéa de Bonnie j’ai un pb de localisation avec mon GPS, passe devant pour me faire la route ». Le temps passe, environ une heure, et Michel me rappelle, son GPS est déclaré complètement en rade. Hors de question de partir pour plus de 150 miles sans GPS. Alors demi tour, retour à Stornoway. Une fois arrivés on regarde. Diagnostic immédiat du grand spécialiste : pb d’antenne. On démonte la prise, on regarde, on remonte, ça marche. Probablement un mauvais contact ou une oxydation. Oui mais maintenant trop tard pour repartir de suite, car les courants seront contraires et forts. Donc prochain départ demain dix heures.

Ah oui j’oubliais, quelques jours avant notre départ, Ian nous dit être intéressé par faire le voyage de retour avec nous. Aucun pb bien sûr. Et il embarque à bord de Bonnie. Pas logique bien évidemment, mais le courrant passe tellement bien avec Guy, qu’il serait stupide de les séparer. Avant d’embarquer ce matin, Ian offre à Edith un pain qu’il a fait lui-même et une tablette de chocolat. Ca aussi ça fait chaud. Donc Ian fait maintenant aussi partie du voyage. Il est sept heures le soir et nous doublons l’île de Skye, superbe, des falaises de 50 mètres éclairées par un soleil couchant, la renverse du courant est là, nous avons réussi à descendre le chenal, the Minch qu’ils l’appellent ça, entre Lewis et Skye en une marée, avec le courant favorable. Ouf !! C’était juste, mais c’est passé. Dès que la pointe de Skye sera passée, nous dînerons. Des pâtes à la carbonara. Ceci veut dire, que, ce soir, c’est moi qui fais la cuisine.

Nous avançons bien et arrivons en vue de Islay. On se souvient bien c’est là où habitent les Tamalous. Nous sommes un peu en avance sur notre plan de route et il serait possible de passer la première pointe de Islay avec le courant favorable, mais pas la deuxième. Michel prend la décision de tenter le passage en accélérant un peu l’allure, nous pas. Depuis que son moteur fonctionne, Michel est intenable. Donc nous nous séparons et nous prévoyons nous retrouver à Port Ellen. Et nous, nous réduisons l’allure, petit génois seul, et allons faire un tour au Nord de Islay avec un fil de pêche à la traîne. Entre deux et trois nœuds, parfois même moins, nous pêchons en nous laissant caresser par les chauds rayons du soleil. Résultat : 18 maquereaux, petits, certes, mais 18 quand même. Au soleil couchant, je remonte la ligne pour récolter les derniers maquereaux, la ligne est coupée, tous les hameçons avec leurs fanfreluches sont partis. Ian, nous dira plus tard qu’il arrive parfois qu’un phoque, voyant les maquereaux pris à la traîne, puisse se ruer dessus. En tout cas c’est une explication. A un moment donné, en surveillant nos lignes de traîne, un choc sur le bateau, nous sommes entrés en collision avec le casier d’un pêcheur. Panique à bord, parce que le casier s’est mis à nous suivre. Merde, probablement pris dans la quille, ce serait un moindre mal, ou dans l’hélice, ce qui serait grave. Nous commençons par remonter les lignes pour ne pas être gênés pendant la manœuvre qui s’avère forcément délicate. Mais le casier à fini par ce détacher tout seul. Ouf, c’est beaucoup mieux comme ça.

Le soleil décline, nous dînons avec quatre de nos maquereaux que nous invitons à notre table, mais dans l’assiette, succulent. Nous approchons de la zone de courant, la renverse commence à se faire sentir, nous nous y engageons, nous avons bien fait. La première pointe est passée, nous attaquons la deuxième. Un peu inquiet, il fait nuit, Edith fatiguée dort, je scrute la mer pour tenter d’apercevoir de traîtres remous, c’est souvent par ici. Je ne vois rien, mais le speedo indique sept nœuds, puis huit, une pointe à neuf. Après cette pointe nous devons virer pour remonter le long de la côte, dur, dur. Delphinéa emportée par le courant, ne veut pas virer. Finalement, en donnant plus de barre, nous arrivons à prendre le bon cap.

Arrivés à onze heures le soir, sans stress, en ayant passé une bonne après-midi de pêche, c’est bien. L’entrée de la baie puis du port en pleine nuit est un peu délicate, car mal, signalisée. Enfin après un accostage sans problème un bon dodo. Au réveil, nous voyons Bonnie à quelques emplacements de nous. Retrouvailles, et chacun raconte son option. Michel dira simplement que tout c’est bien passé. Qu’il a fallu pousser un le moteur et que maintenant il est qualifié. Mais on voit bien que les garçons sont fatigués. A mon avis ils en ont chié pour passer contre le courant qui devait être de trois à quatre nœuds.

Nous prévoyons repartir de suite vers Belfast, un Nord-est est annoncé, mais ce sera un force sept. Départ fixé à cinq heures du matin pour être dans le bon sens du courant du « North chanel » entre l’Ecosse et l’Irlande.

Le réveil n’a pas sonné, le vent est un peu tombé, nous partirons vers 17 heures, mais j’espère que le vent sera suffisant.